ЖЖитель (zhzhitel) wrote,
ЖЖитель
zhzhitel

По воздуху и по воде: самолет-амфибия Бе-200

Самолет-амфибия Бе-200 — один из тех самолетов, которыми стоит гордиться. Еще бы, он может взлетать и садиться как с суши, так и с воды. По ряду лётно-технических характеристик Бе-200 не имеет аналогов в мире.
Основное предназначение данного типа — тушение пожаров и поисково-спасательные операции, а основной эксплуатант, конечно же, МЧС.
Бе-200 производится в Таганроге на заводе имени Бериева.


В ростовском аэропорту «Платов» базируется несколько Бе-200ЧС. Мне удалось поснимать Бе-200 вблизи.


Эта машина поражает своей конструкцией и характеристиками. Каждое инженерное решение предельно функционально. Самолет-амфибия Бе-200 - моноплан с высокорасположенным стреловидным крылом, Т-образным оперением и лодкой большого удлинения с переменной поперечной килеватостью. Два маршевых турбовентиляторных двигателя размещаются в гондолах на верхней палубе центроплана на пилонах, над крылом на обтекателях шасси и защищены от попадания водяных брызг на взлете и посадке передней частью крыла.
Герметичный корпус позволяет перевозить пассажиров и грузы и работать с воды, высокое расположение двигателей также позволяет работать с водной поверхности даже при легком шторме.


Технические характеристики:

[Spoiler (click to open)]Экипаж: 2 человека
Пассажировместимость: до 43 пассажиров
Длина: 32,05 м
Размах крыла: 32,70 м
Высота: 8,90 м
Площадь крыла: 117,44 м²
Габариты кабины (ДxШхВ): 18,7 м x 2,4 м x 1,8м
Масса пустого: 28000 кг
Масса полезной нагрузки: 5000 кг груза, а также
12 м³ воды в баках (8 секций водяных баков, с возможностью одновременного или последовательного сброса)
Максимальная взлётная масса:
С воды: 43000 кг
С суши: 42000 кг
Силовая установка: 2 × ТРДД Д-436ТП
Тяга: 2 × 7500 кгс
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 700 км/ч на высоте 7000 м
Крейсерская скорость: 550—610 км/ч
Скорость при взлёте: 220 км/ч
Скорость при посадке: 195 км/ч
Скорость при наборе воды: 180-200 км/ч
Практическая дальность: 3100 км
Практический потолок: 8100 м
Скороподъёмность: 8 м/с



Самолет может брать на борт 12 тонн воды, для того, чтобы набрать ее в режиме глиссирования, нужно всего 12 секунд. Всю воду в режиме залпового сброса самолет может слить над очагом пожара за 1 секунду.
Масса сбрасываемой воды за одну заправку топливом до 270 тонн (дистанция "аэродром-пожар"-100км, "аэродром-водоем"-10км).


Однажды я побывал на учениях, где увидел работу Бе-200 в воздухе. Впечатляет.


Бе-200 активно используется для тушения пожаров не только в России, но и за рубежом. Самолеты Бе-200 МЧС России работали в Израиле, в Греции, Португалии, Испании, Франции, Индонезии и других странах. Сейчас планируется поставка Бе-200 на экспорт в Китай и Индонезию.


Спасибо пресс-службе аэропорта «Платов» за  содействие в подготовке репортажа.

Подписаться на журнал
Также я есть в фейсбуке, твиттере и в инстаграме.
Подписывайтесь на мой канал на youtube.
Мой канал на дзене.

Поделитесь ссылкой:
Tags: Ростов-на-Дону, мчс, самолёты, споттинг
Subscribe

Recent Posts from This Journal

promo zhzhitel september 29, 13:04 32
Buy for 30 tokens
Об этом случае говорили очень много. Я тоже про него писал, но не будет лишним вспомнить про него еще именно сегодня. Сегодня состоялся последний полет легендарного Ту-154, получившего неофициальное название «Ижма». Давайте для начала я напомню эту историю. 7 сентября 2010 года самолет Ту-154…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 42 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →